先说我的观点，买车的时候我们考虑的第一个是性价比

先说我的观点，买车的时候我们考虑的第一个是性价比，第二个就是出手的时候要损失多少。说白了，价格合不合适，保不保值都是买车前必须衡量的利益点。

从现在的行情来说，油车比电车保值的情况已经变了，新能源车越来越多之后，油车的压力确实大，这个压力从新车到二手，是波及的状态。新车都在降价，二手市场必然会跟着动，这是一个连带的动作。所以说，可能现在说保值真不是我们想的那样了，油车不再那么强悍了。

数据上其实也有佐证，最近中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年5月中国汽车保值率研究报告》就已经说了，不同车型都有保值率下滑的情况，油车占绝大多数。5月中国汽车保值率研究报告也出来了，“最保值”中大型纯电SUV：蔚来EC7、ES8、ES7强势上榜。ES7是位列第七的，这个大五座相对于油车大五座来说，反而更保值了。

数据看过之后，该思考的问题是，油车和电车现在的局面是两个阵营吗？其实不是，这个不能说只简单的分成油车和电车，只能说，蔚来的车是现在比较值得买的车，它保值率高的原因有很多。

首先一个，电车在二手市场看的还是电池健康度，这个和看油车公里数，发变状态是一个衡量标准。

蔚来纯电车的优势在于它是可以换电的，电池也是可以升级的。一辆蔚来的老款车换蔚来现在最新的电池，直接续航拉到最新水准，甚至150度电池包一上，老款车续航还能比之前原车新车更长。所以，蔚来的二手车几乎可以不受电池影响，不受公里数影响。

其次，蔚来自己的技术过硬，现在蔚来还在升级自己的初代车型软件，在电车行业来说，能保障两代车的升级是基本操作，唯一只有一个蔚来，是一代都不落下的再做软件的升级更迭。

再次，蔚来的品牌影响力在不断扩大，品牌靠谱、技术实力强、基建规模广，是事实。论跑路，谁都可能跑，蔚来这么大的基本盘在这，跑不了。

最后，电车的拥车成本更低，油车这方面是短板。

简单说个例子，很多家用SUV刚需车型都是大五座，同样是大五座的ES7和X5来比，日常ES7只有一个1000元一年的电费，保养一次几十块换个玻璃水，看看刹车足以，但是X5一个月加油，或一次保养就要1000多了，一年下来一万多的支出也是亏损。

10年，ES7换新电池还是一样跑，X5直接损失十几万的用车成本，再加上二手残值，可真是没几个钱了。